12月18日
成都地铁5线齐发
地铁运营里程达到公里
跃升为全国轨道交通“第4城”
公司参建的6号线、18号线（非首开段）正式开通
△图片来源于成都地铁
成都地铁6号线工程成都地铁6号线是全国一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路，全长约68.8公里，共设有56座车站，线路开通后将大大缓解成都老城区南北向交通压力，方便沿线上百万市民出行。公司承担成都地铁6号线4个区间的施工任务，即星河站～西南交大站～沙湾站～西北桥站～人民北路站，区间全长.45米。盾构区间处于一环路、沙湾路、交大路中心位置，地面人流、车流密集，建筑群众多，地下管线繁杂，施工难度巨大。△穿越密集建筑物
面对上穿成都地铁5号线既有线、下穿府河及西北桥、穿越老旧危房等密集建筑群、重叠隧道段掘进及左右线重叠接收等重大风险源，项目部坚定信心，迎难而上，以安全管理为主线，超前谋划、精抓细管；在盾构设备改造、施工监测、掘进参数优化、注浆技术创新等多方面开展技术攻关；在施工过程中狠抓施工统筹、工序衔接、监控量测，保证了盾构安全高效掘进。
△成型隧道
在盾构掘进中完成了成都地铁首次米小曲线、浅埋深、大纵坡等条件下的掘进任务，开创了成都地铁同条件施工先河。在顺利穿越沙湾站~西北桥站区间老旧建筑群特别重大风险源后，得到了业主的表扬通报。先后获得了成都市总工会颁发的“成都市工人先锋号”称号，多次获得集团公司及公司荣誉表彰。
△“工人先锋号”奖牌
成都地铁18号线工程成都地铁18号线（三岔站至天府机场北段）全长13.44公里，共有4个车站，全线开通后，将串联成都火车站、成都南站、天府站、天府国际机场，对优化成都“东进”交通网络的整体布局，加快成都东部新区的形成具有重要意义。
成都地铁18号线项目是公司的首个大直径盾构项目，公司承担了兴隆站～兴天风井盾构区间的施工任务，双线长约米。盾构区间地处龙泉山脉以西，位于洛带气田和苏码头气田影响区，隧道最大深埋达40米，区间大部分为中风化泥岩地层，富含裂隙水，施工风险极大。
△区间双线贯通盾构机工作人员合影
在施工过程中，项目技术团队从盾构机掘进的推力、扭矩、刀盘转速等参数到管片运输的顺序，都经过了反复研讨试验，各项数据均为全线标杆。该项目拼装管片由最初的4个小时缩短到了40分钟，完成了掘进2.2公里不换刀的壮举，得到了高度好评。
△成型隧道
供稿单位：成都地铁6号线、18号线项目
主办：党委宣传部
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