5号线，6号线修的怎么样了？
8号线修到哪儿了？
9、10、17、18号线呢？
这些线又从哪些地方过喃？
别急
阳阳马上为您详细介绍
成都市民最关心的
地铁在建线路修建进展
（不仅是地铁，还有有轨电车哦~）
8号线一期工程
净居寺站—东大路站盾构区间右线顺利贯通10月14日，随着8号线第12台盾构的顺利到达，8号线一期工程5标项目净居寺站—东大路站盾构区间右线顺利贯通，标志着净—东区间左右双线均实现贯通。
8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1km，设车站25座，线路覆盖成华区、锦江区、武侯区、双流区。
6号线一二期工程
檬梓站—尚锦路区间双线洞通
10月12日，6号线一二期工程檬梓站—尚锦路站左线区间盾构精准出洞，至此该区间双线洞通。
6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区，南至高新区观东站，整体呈南北走向。线路全长46.8km，全部为地下线，共设车站38座，其中换乘站19座。
6号线三期工程
龙灯山站—蒲草塘站左线盾构顺利始发
10月12日，6号线三期工程龙灯山站—蒲草塘站左线盾构顺利始发，标志着该标段盾构施工进入最后冲刺阶段。
6号线三期高瓦斯暗挖区间首段贯通
10月7日，6号线三期工程蒲草塘站—万安站暗挖区间隧道左线大里程顺利贯通，这也是全线首段贯通的高瓦斯暗挖区间隧道。
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6号线三期工程作为一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块，并与1、5、18号线以及后期规划线换乘，是未来天府新区的骨干交通线路。此次区间贯通，为成都轨道交通贯彻执行“南拓”战略迈出了坚实的一步。
5号线一二期工程
医院站主体结构顺利封顶
10月7日，随着最后一块顶板砼浇筑完成，医院站主体结构顺利封顶，标志着5号线一二期工程攻坚克难再次取得重大突破。该站的顺利封顶为5号线一环路段关键线路铺轨创造了条件，为年底全线轨通奠定了坚实基础。
医院站是地铁5号线与17号线的换乘站，车站位于一环路和大石西路交叉路口，沿一环路呈南北向布置。车站为12.5米岛式车站，双柱三跨地下两层现浇框架结构，采用“整体半盖挖+局部全盖挖”施工工法。车站共设4个出入口通道、两组风亭。
5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站。线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。
5号线是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，施工工艺要求高、施工管理难度大。全线投入37台盾构，为目前成都地铁投入盾构最多的线路之一。
今年9月9日，5号线一二期工程实现全线“洞通”；9月11日，5号线列车也优雅亮相。目前，该工程各个车站正在加紧建设，不久的将来，大家就能坐上“阿紫”畅游蓉城。
如果你以为只有这些
那就大错特错了！
请看~
更多在建线路信息
5号线一、二期
全线共41座车站，其中40座车站主体结构封顶，全线盾构区间洞通，正线铺轨完成64.98%，停车场轨道铺设60%。
6号线一、二期
全线共38座车站，其中21座车站主体结构已封顶，其余车站进行主体结构施工，盾构掘进56%。
6号线三期
全线共18座车站，其中10座车站主体结构封顶，其余车站进行土方开挖及主体结构施工，盾构掘进49%。
8号线一期
全线共25座车站，其中12座车站主体结构封顶，其余车站进行围护结构及主体结构施工，盾构掘进52.1%。
9号线一期
全线共13座车站，其中3座车站主体结构封顶，2座车站局部封顶，6座车站进行主体结构施工，其余车站进行围护桩施工及土方开挖，盾构掘进35.4%。
10号线二期
全线共10座车站，其中5座地下站主体结构已全部封顶，5座高架站正在进行盖梁及站台梁施工，盾构掘进96.7%，预制梁架设完成66.8%。
17号线一期
全线共9座车站，其中2座高架站主体结构已完成，2座地下站主体封顶，5座地下站进行围护桩及主体结构施工，盾构掘进15.8%，箱梁架设完成，进行桥面系施工。
18号线一期
全线共8座车站，车站已全部封顶，盾构掘进81.9%。
18号线二期
全线共4座车站，机场南站、三岔湖站主体结构封顶，T3T4站进行主体结构施工，盾构掘进98.77%。
有轨电车蓉2号线
全线共设47座车站，首开段正在进行空载试运行；其余段已完成8座单侧车站基础及钢结构吊装施工；全线铺轨完成45%（含首开段）。
（数据截至年10月17日）
你家门口通过的是哪条线路？
最期待哪条线路开通？
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来源：成都地铁官方
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