每天坐着地铁上班
感觉棒棒哒~
敬业的阳阳
今天给大家带来了
地铁5号线的最新消息哦~
南湖立交、警官学院、
骑龙、二江寺统统都有站台哦~
昨日
成都地铁5号线车辆
在成都中车长客启动异地调试工作
并正式对外亮相
这也将是成都
首条采用A型8列编组车辆的地铁线路
将为广大市民乘客带来
更舒适、更便捷的出行体验
说了那么多
5号线都有哪些亮点？...
进展如何
有哪些站点经过你家门口的...
阳阳在这儿都来划个重点~
一起来看看
成都目前载客量最大地铁列车
线路总配车数达62列
成都地铁5号线车辆
采用A型8辆编组车辆
是成都目前载客量最大的地铁列车
列车全长米，宽3米
采用铝合金车体
全车定员人
最大载客量可达人
载客量较1号线、7号线
分别提高69%、33%
最高运行速度80km/h
按计划
5号线一二期车辆配车总数将达62列
列车主要大部件均由成都本地生产
进一步推进落实
成都轨道交通装备本地化生产
采用传统脸谱形象
暖心设计更显人文关怀
成都地铁5号线列车
外观及内饰主体颜色均为紫色
与线路色匹配
列车外观及内饰设计以
“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念
通过对巴蜀文物元素进行提炼
采用四川传统的脸谱形象
展现成都古典和现代的融合之美
列车外观采用
大曲线式、圆润的设计风格
展现出开放包容的态度
极具视觉冲击力
内部装饰则更显时尚与人文关怀
其中
列车动态地图
采用43寸大屏幕LCD显示屏
为国内首创的最大尺寸动态地图显示屏
视觉效果更佳
空调新风量大幅提升
人均新风量
由10m3/h提升至12m3/h
舒适度更佳
空调风道采用铝覆板材质
重量仅为原铝合金材料的1/3
具有环保、节能、高效、安全等优点
列车车体型腔增加吸音材料
能有效降低噪音
乘坐体验度更佳
列车具备蓄电池牵引
可在库内无接触网的条件下
通过蓄电池保证列车运行
有效提高检修效率
异地调试正式启动
运营前置确保线路高质量开通
成都地铁5号线车辆
目前已在成都中车长客厂内
启动异地调试工作
车辆异地调试是“运营前置理念”贯彻落实的重大创新性举措。通过开展异地调试工作，在显著节约工期的同时，可及早启动检修维保和司机人员的培训工作，并能够提早暴露车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改工作在车辆到段后集中实施。
下一步
成都地铁
还将陆续开展5号线车辆
静、动态调试与多系统接口调试工作
成都同步开通最长地铁线路
一定程度缓解南北通勤压力
成都地铁5号线一二期工程
作为连接南北端的重要线路
北起新都区香城大道
南至天府新区回龙路
线路全长49.km
共设车站41座、车辆段1座
停车场2座、主变电站4座
5号线一二期开通后
作为成都地铁同步开通最长的地铁线路
将进一步提升成都地铁线网可达性
一定程度缓解南北交通拥堵情况
及1号线通勤压力
增强天府新区、新都区的经济发展动力
为沿线周边市民提供
更加方便、快捷的绿色出行方式
为加密轨道交通线网
打造绿色交通体系
缓解中心城区交通压力
起到重要作用
看到最后的阳粉们
运气都不会太差啦
这不，阳阳给大家带来了
5号线一二期的最新建设进展
▼
9月12日
5号线一二期工程最后一台盾构缓缓推入北站西二路站
标志着该线实现全线“洞通”！
（点击下方视频看5号线“洞通”瞬间）
科普
洞通是啥？
地铁的建设有三个重要节点：洞通、轨通、电通。洞通标志着土建施工告一段落，正式转入轨道铺轨及设备安装阶段。
5号线是目前成都地铁在建线路中
一次性开建最长的线路
施工工艺要求高、施工管理难度大
全线投入37台盾构
为目前成都地铁投入盾构最多的线路之一
5号线一二期工程全线“洞通”
为该线“轨通”奠定坚实基础
更为线路后续建设工作创造有利条件
洞通后，下一个重要阶段就是轨通
目前，5号线41座车站
已有39座封顶、预计年内全部封顶
铺轨完成50%，约1/3车站开始装修
按照此前计划
5号线一二期将在年底开通试运营
届时，这条与1号线并行的线路
可为目前拥挤的1号线大大“减压”
图天府早报
到年
成都市民就能坐上地铁5号线
从北到南
来一次最长最浪漫的出行啦！
你们期待么？
我们留言区见~
本文来源：成都市交通运输委员会、成都轨道集团、
成都地铁、四川日报
版权归原作者所有，如需转载请注明来源
如侵权请来函告知，我们将24小时内删除
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明地址:http://www.qwhcm.com/zcmbzz/2206492.html
